Di sisi lain, Kepala Chassis Ferrari Enrico Cardile mengakui "karakteristik aero" menjadi kelemahan utama dari mobil SF-23. Cardile pun menjanjikan revolusi pengembangan pada 2024 untuk mempermudah para pembalap meraih kemenangan.
"Tidak banyak (perubahan) tapi akan sangat berbeda karena saat mengembangkan mobil tahun ini, kami menyadari bahwa beberapa pilihan arsitektur yang kami lakukan tidak tepat – hal ini terlalu menghambat pengembangan," ungkap Cardile.
Ia melanjutkan, mobil baru untuk musim mendatang akan memiliki sasis, desain, dan bagian belakang yang berbeda, serta pengembangan di departemen aero.
"Sekarang, untuk masa depan, yang penting adalah menghasilkan produk bagus yang sesuai dengan target yang kita miliki. Kami tahu apa yang harus kami lakukan. Ini masalah tindakan, masalah menemukan konten mobil yang tepat, arsitektur mobil yang tepat untuk mencapai target," kata Cardile.
Saat ini, Ferrari duduk di urutan keempat klasemen konstruktor setelah 13 balapan, di belakang Aston Martin, Mercedes, dan Red Bull. Sementara Sainz dan Leclerc masing-masing berada di urutan kelima dan keenam dalam klasemen sementara untuk pembalap dan hanya terpaut tiga poin saja.
Leclerc nantikan pembaruan mobil Ferrari untuk F1 2024
Pembalap Ferrari Charles Leclerc bersiap saat sesi kualifikasi balapan F1 GP Hungaria di sirkuit Hungaroring, Budapest, Hungaria (21/7/2023). ANTARA FOTO/REUTERS/Bernadett Szabo/aww.
