Proyek garapan KSO HK-Wika-BAP ini melibatkan serangkaian pekerjaan diantaranya rigid pavement main road, struktur main road elevated menggunakan slab on pile, struktur jembatan overpass, jembatan underpass, jembatan underpass di simpang susun (interchange) serta akses jalan tol.
Saat ini menyisakan pekerjaan rigid sepanjang 7,132 km, struktur main road elevated menggunakan slab on pile yang sudah berjalan 30 persen dari total empat kilometer, pengaspalan pada struktur elevated, jembatan-jembatan overpass dan underpass serta pekerjaan simpang sebidang.
Dalam upaya percepatan proyek ini, Hutama Karya menerapkan digital construction seperti ElectricDensity Gauge (EDG) untuk mengukur kepadatan tanah lebih cepat, Load Scanner untuk mengontrol volume material agar lebih presisi, Building Information Modelling untuk merencanakan, merancang,membangun maupun mengelola konstruksi dengan lebih efisien.
Kemudian penerapan digital survei dengan LiDar (Light Detection and Ranging) dan GNSS (Global Navigation Satelite System) serta penggunaan Load Scanner untuk menghindari kesalahan dalam proses perhitungan volume material yang dipakai.
Berita ini telah tayang di Antaranews.com dengan judul: Tol Bayung Lencir-Tempino Seksi 3 Jambi ditargetkan selesai Juni 2024
