PT KAI tambah kapasitas lintas angkutan batu bara di Sumbagsel

Didiek menyebutkan pengembangan prasarana yang masih dalam tahap penyelesaian di antaranya penataan prasarana pendukung seperti loading unloading batu bara pada lintas dari Kertapati sampai dengan Lahat, fasilitas perawatan sarana prasarana perkeretaapian.

 

Kemudian ada pembangunan double track lintas Tanjung Enim-Prabumulih-Kertapati lengkap dengan fasilitas Operasi Kereta Api serta rekrut sumber daya manusia secara berkelanjutan dari tahun 2020 sampai dengan 2025.

 

Sementara dalam hal sarana, KAI telah mendatangkan 36 unit lokomotif dan 981 gerbong datar dalam kurun tahun 2020 sampai 2022.

KAI masih akan mendatangkan lagi lokomotif-lokomotif dan banyak gerbong datar hingga tahun 2027 nanti untuk mengejar target yang telah ditentukan.

 

Di sektor angkutan batu bara, kata Didiek, KAI terus mengalami peningkatan dari tahun ke tahun. Pada tahun 2020, KAI mengangkut 32,6 juta ton batu bara, pada 2021 sebesar 38,3 juta ton, dan pada 2022 sebesar 45,4 juta ton.

 

Sedangkan pada 2023 hingga bulan Oktober, KAI telah mengangkut 41,9 juta ton batu bara. Selanjutnya pada tahun 2027 ditargetkan meningkat sebesar 84,1 juta ton

 

“KAI berharap dengan investasi yang gencar dilakukan pada pengembangan angkutan batu bara di Sumatera Bagian Selatan ini akan memberikan dampak yang besar bagi pertumbuhan perekonomian nasional,” ujar Didiek pula.